Digitaal zwaailicht
Wegwerkers staan vaak in zeer gevaarlijke omstandigheden. Tijdens het plaatsen van omleidingsborden op een enkelbaansweg of het schouwen van de infrastructuur op een smalle vluchtstrook. Gedurende deze werkzaamheden raast het wegverkeer vaak met hoge snelheid langs de wegwerkers. Met het Digitaal Zwaailicht wordt het aankomend verkeer via het navigatiesysteem gewaarschuwd voor de gewijzigde verkeerssituatie. De automobilist kan hierdoor het rijgedrag aanpassen en snelheid minderen. Dit leidt direct tot een veiligere verkeerssituatie!
Komende jaren meer wegwerkzaamheden
De komende jaren staan veel onderhoudswerkzaamheden gepland aan wegen, bruggen, tunnels en viaducten (bron). Daar bovenop komt een toenemende verkeersdrukte en veranderend rijgedrag van weggebruikers. Het is noodzaak en van groot belang om onze wegwerkers zo goed als mogelijk te beschermen. Het digitaal zwaailicht draagt bij aan een veiligere werkplek voor de wegwerkers.
Veiliger werken op de vluchtstrook
Vanwege ernstige ongelukken en onder druk van de branche heeft Rijkswaterstaat extra maatregelen aangekondigd om kortstondige werkzaamheden op de vluchtstrook veiliger te maken. Deze extra maatregelen zijn gebaseerd op de arbeidshygiënische strategie en zijn aanvullend op de CROW Richtlijn 96a. Vanaf 1 april 2024 zijn de maatregelen als volgt:
- A-weg met signalering en vluchtstrook (>3m)
Matrix snelheid op 50 km/u, werkend actieraam en digitaal zwaailicht. - A-weg met signalering en vluchtstrook (<3m)
Aanliggende rijstrook afgekruist, werkend actieraam en digitaal zwaailicht. - A-weg zonder signalering en brede vluchtstrook (>3m)
Niet verantwoord om werkzaamheden op de vluchtstrook te doen. - A-weg zonder signalering en smalle vluchtstrook (<3m)
Niet verantwoord om werkzaamheden op de vluchtstrook te doen.
Weggebruikers direct waarschuwen via de navigatie
Zodra de wegwerker een gevaarlijke positie inneemt op de rijbaan wordt automatisch de actuele dataset verzonden naar de servers van Traffic Fleet. De melding wordt middels een algoritme geregistreerd en verwerkt tot een verkeersinformatiebericht. Het bericht wordt vervolgens verstuurd naar de navigatiesystemen en serviceproviders. Het navigatiesysteem waarschuwt tijdig de weggebruikers die de wegwerker naderen.
